Alineación del cabezal del torno: corte de una barra de prueba

Supongamos que recientemente compró un torno y lo instaló en su taller. Tal vez incluso hayas ido y lo hayas nivelado como un jefe. Estás listo para hacer chips, ¿verdad? Bueno, no tan rápido. Como te dirán los verdaderos maquinistas, puedes usar todos los niveles y láseres y lo que quieras, pero la prueba está en el corte. La nivelación de precisión coloca su máquina en el estadio (los maquinistas tienen estadios muy pequeños), pero el paso final para lograr que una máquina funcione realmente bien es cortar una barra de prueba. Esta es una forma segura de eliminar los últimos restos de torsión en la cama.

Hay dos tipos de barras de prueba. Uno es para verificar la alineación del cabezal con las guías, que es lo que estamos haciendo aquí. Hay otro tipo que se utiliza para comprobar la alineación del contrapunto, pero ese es un tema para otro día.

Empezamos tirando algo de caldo. Quieres algo de un diámetro sustancial, porque vamos a tener muchos salientes sin soporte, algo que normalmente nunca harías. La culata debe ser lo más rígida posible por sí sola. Cuanto más saliente tenga, más precisa será la medición de la torsión de la cama, pero la prueba se vuelve imposible si el saliente es demasiado para que la culata permanezca rígida mientras se corta. Es un equilibrio complicado. Para esta demostración en mi pequeña máquina de mesa, estoy usando material de 1-¼” de diámetro y 5” de largo. Para una máquina grande de piso, un material de 2 ″ de diámetro y alrededor de 10 ″ de largo es un buen lugar para comenzar.

Márcalo lo más cerca que puedas en el portabrocas de cuatro mordazas. Cuanto más agotamiento eliminemos ahora, más rápida y sencilla será esta prueba. Si tiene material con una superficie mecanizada, es ideal, pero el material laminado en frío de fábrica generalmente está bien. Estoy usando acero dulce aquí, pero algo como acero mecanizado libre 12L14 facilitaría obtener un buen acabado (lo que ayuda con las medidas).

La idea general es que estemos haciendo una forma de barra. Haremos cortes de alta precisión en los extremos, dejando una zona más estrecha en el medio que podremos saltar fácilmente.

Con la culata marcada, baje un área de relieve en el centro de la barra, dejando aproximadamente una pulgada en cada extremo sin tocar. Solo mediremos los extremos, por lo que la sección central quedará en el camino. Hacer un relieve también minimiza el desgaste de la herramienta entre cortes (lo que afectaría los resultados de nuestras pruebas). Un alivio de 30-50 mil es suficiente. Queremos suficiente espacio para realizar algunos cortes de prueba en cada extremo. No alivie demasiado, porque necesitamos esa rigidez en la culata.

Tenga en cuenta que aquí no utilizamos la contrapunta como soporte. Esto es importante porque el contrapunto introduce su propio conjunto de variables que afectan la alineación. Sólo estamos probando la alineación del cabezal con las guías, por lo que no podemos usar el contrapunto. Esto significa que tenemos que hacer cortes muy ligeros porque nuestra rigidez es muy baja.

Con el relieve realizado ya podemos hacer cortes muy ligeros en las dos zonas de medida. Queremos lo suficiente para limpiar toda la superficie (para saber que estamos dentro de cualquier descentramiento del portabrocas). Estoy haciendo cortes dos milésimos en cada pasada aquí. Haga su pase en ambas áreas de medición, sin tocar el carro transversal intermedio. Detenga la máquina al final y mida, luego enrolle el carro hacia atrás y haga otro corte según sea necesario.

Una vez que tenga un corte limpio en ambas áreas de medición, compare los diámetros con un micrómetro de alta calidad. Si son diferentes, la máquina está cortando una forma cónica, lo que significa que su cama tiene cierta torsión. Ajuste o calce un poco las patas del extremo del contrapunto del torno y haga otro corte.

Un extremo trasero más grande en la barra significa que la esquina delantera derecha de sus caminos está demasiado baja (la herramienta se acerca al trabajo a medida que viaja). Si el extremo del portabrocas de la barra es más grande, la esquina delantera derecha de sus vías es demasiado alta (la broca de la herramienta se aleja del trabajo a medida que avanza).

Depende de usted qué tan cerca desea obtener estas medidas, pero una décima de milésima sobre 5-6 ″ probablemente sea suficiente para cualquier cosa que un aficionado pueda necesitar. Una vez que haya terminado, puede engrasar y guardar la barra de prueba para usarla más adelante. Con un corte de relieve de aproximadamente 30 mil, la misma barra de prueba se puede reutilizar varias veces.

¡Eso es todo al respecto! Cortar una barra de prueba es un proyecto sencillo de una hora que le enseñará valiosas habilidades en torno y desarrollará su confianza en la máquina. Una vez que sepa que puede confiar en la máquina, sabrá que cualquier problema futuro existe sólo entre los volantes y el dibujo*.

*Ese eres tú.